Gladheidsbestrijding

Door het strooien van zout of een ander dooimiddel zoals dooikorrels bestrijden wij gladheid als gevolg van winterse omstandigheden.

De verantwoordelijkheid ligt bij een coördinator gladheidsbestrijder. Zij coördineren de organisatie van de winterdienst op basis van kennis en weerberichten van gladheidsmeteorologen van een erkend Weerbureau waarmee zij in contact staan.

Binnen Donker Groen zijn calamiteiten telefoonnummers bekend. Daarmee wordt je doorverbonden met de coördinator die op dat moment consignatiedienst heeft. Afhankelijk van het werkgebied zal dit met je gedeeld worden. Ook is het mogelijk om 24/7 het algemene telefoonnummer van Donker Groep te bellen. Deze is dag en nacht bereikbaar 7 dagen in de week.

De werkzaamheden worden op de volgende manier uitgevoerd. Preventieve actie is een strooiactie ter voorkoming van verwachte gladheid. Curatieve actie is een strooi- en/of ploegactie ter bestrijding van reeds opgetreden gladheid en/of winters neerslag. Een ploegactie is het ruimen van sneeuw door ploegen of andere technieken.

Gladheid voorkomen is zonder kennis van het weer, middelen, materialen en terreinkennis erg moeilijk.

Elke melding die binnenkomt via het centrale nummer, wordt in behandeling genomen.

Wij bestrijden gladheid voor bedrijven, instellingen, ziekenhuizen, zorgcentra, distributiecentra etc.

Bij de eigenaar van het terrein berust de zorg voor het in goede en veilige staat verkeren van wegen en paden en daarmee ook de aansprakelijkheid. Vervolgens zal worden ingegaan op de begrippen als verwijtbaarheid, aansprakelijkheid en bewijslast.

Hiervoor kunnen verschillende redenen zijn. Het zout dat op het wegdek wordt gebracht voordat winters neerslag valt, voorkomt dat de neerslag zich aan het wegdek hecht. Zodra de eerste neerslag valt, ontstaat namelijk pekel. Deze pekel, die door het verkeer over het wegdek wordt verspreid, houdt de eventuele volgende neerslag gescheiden van de verharding. Als er geen verkeer is wordt het zout geen pekel en zal alsnog gladheid kunnen ontstaan.

Er wordt gestrooid voor het moment dat het wegdek al nat is en de temperatuur van het wegoppervlak gaat dalen onder het vriespunt. Als de wegdektemperatuur onder het vriespunt komt zal het vocht overgaan in een laagje ijs dat gladheid veroorzaakt. Het tijdstip hiervan is vaak in de ochtend bij opklaringen.

Wij hanteren twee methoden, namelijk natzoutstrooien en droogzoutstrooien. Bij het natstrooien wordt aan het droge wegenzout een pekel toegevoegd. Natzout werkt sneller omdat het dooiende zout direct klaar is.

Er wordt bij Donker Groen met strooiroutes gewerkt. Voor elke strooiroute is een verantwoordelijke aangesteld die de routes kent. Dit is ook noodzakelijk voor, planning en efficiëntie.